2018년 6월 13일 수요일.지방선거를 하고,서울 인왕산에 오르고 집 주차공간에 딱 들어서니...10001km를 찍었다. 스마트 포투 451 유럽형 터보 100001km.앞뒤 타이어 교환 시기가 다가온다고 생각하곤 있는데...아직까진 괜찮다고만 하시고... 9만 7천에 오일 갈았으니.10만 7천엔 직접 오일 갈아봐야겠다.

스마트 포투 451 자가정비 영상입니다. 엔진 에어필터를 직접 교체해보았습니다. 준비물 : 스마트 포투 451 호환 엔진 에어필터(Fram CA10602 사용), 일자드라이버 교체주기 : 15,000마일(또는 20,000킬로미터)로 부품 상자에 표시되어 있네요. 엔진 에어필터는, 포투의 왼쪽 뒷바퀴 위의 공기 흡입구로 들어간 공기의 노폐물을 걸러주는 역할을 합니다. 공기를 걸러, 엔진에 보다 깨끗한 공기를 넣어주는거죠. 후반부가 배경음악에 조금 잠긴면이 있어요. 하지만 영상만 보고도, 충분히 이해할 수 있을거에요. 아래 '공감'을 눌러주시면, 이 다음 포스팅에도 힘이 됩니다.

스마트 포투 451의 사이즈 제원입니다.일러스트레이션을 보니2세대 포투 2세대 이구요. 특징은,앞/뒤 휠의 간격이 다르다는 겁니다.뒷 휠의 간격이 102mm 더 넓네요.타이어도 뒷 휠이 약 2cm씩 더 두꺼운 걸 씁니다.Bei belastung mit 2 Personel á 68kg = '68kg의 2인의 하중' 이란 뜻입니다.

Smart는 Daimler AG의 경차사업부/브랜드 입니다.Mercedes-Benz와 형제관계로 이해하면 됩니다. 3세대 Smart Fortwo의 디자인이 속속 포착되고 있습니다.2015년 출시될 신형과 관련된 사진들을 모았습니다. 개발내용/디자인이 완전히 공개되지 않았을 당시의 사진입니다.소위 스파이샷으로, 표면래핑으로 디자인이 비공개 상태였어요. 생산라인에서 드러난 특유의 트리디온 셀입니다.일체용으로 안전도가 높지만, 그 자체로 프레임 역할을 하기 때문에,측면 충돌로 셀이 휠경우,복구가 어렵다는 단점도 있습니다. 조립 사진이구요. 엔진은그 이전 세대와 같이 3기통입니다. 71마력 2850rpm에서 91Nm 토크.최대속도 151km.100km/h가속까지 14.9초.이전 세대와 같이,엔진은 후륜쪽에 장착..

스마트 포투 엔진룸 청소 후 촬영했습니다.2010년형 fortwo 451 이구요.

스마트 포투를 타고 등산을 다니다 보면, 차에 대한 질문을 받았는 경우가 더러 있어요. 주로 받는 질문들에 대해서 간단히 적어봅니다. -RR방식 : 뒤 엔진-뒷바퀴 굴림(Rear Engine-Rear wheel drive) 출발-가속하는 순간, Nose up현상이 발생해요. 관성에 따라 자동차 앞이 들리고, 뒷바퀴로 무게가 쏠리는 현상이에요. 앞 엔진-앞바퀴 굴림 방식(FF)보다 뒷바퀴 굴림이 더 유리하겠죠? 힘을 바닥에 전달하는 바퀴에 무게가 더 실리니 접지력이 높아지기도 하고, 에너지 손실이 적거든요. 같은 마력일 때, 출발-가속에는 RR방식이 더 유리합니다. 반대로 감속할 때, 차의 무게 중심이 순간 앞으로 쏠리잖아요. 이 때, 원래 무게 중심이 뒤에 있는 경우, 무게 배분 측면에서 RR 방식이 조..