지난 2월 15일 애드센스의 지급방식 변에 대한 안내가 있었습니다.메일의 내용을 캡쳐해서 아래와 같이 첨부합니다. 기존에 구글 애드센스에서 발생한 수익금을 수수료가 없는 웨스턴 유니언을 통해서 국내 기업은행에서 받았었는데요. 이번에 변경된 지급방식으로 인해, 웨스턴 유니언을 통한 지급 방식이 폐지 되었습니다. 이제 수표를 받거나, 송금 수수료를 부담하는 은행 계좌 송금방식을 이용해야 합니다. 수익금 신청을 해두고, 아직 받지 못한 수익금에 대해서도 이번 변경이 적용된다고 하네요. 애드센스 수익금 일부를 송금 수수료로 또는 수표로 수령해 받는 불편이 생기는 방식으로 바뀌는 거니 안타깝네요.

2014년 1월.연말정산할 시기가 도래했네요. 국세청 연말정산 간소화 서비스 자료를 제출하면공제서류로 저장(갈음)하기 쉽다고 해서 공유합니다. 2014년 1월 15일 부터 조회가 가능하다고 하네요. 국세청 연말정산 간소화 사이트 링크 : www.yesone.go.kr 더불어,소득공제신고서/근로소득자공제신고서 안내는 http://www.nts.go.kr/call/year_end/2009_o/htm2/ye0081.htm 에서 확인하시면 됩니다. 잘 확인하시고,정산으로 환급받으시는 분들에게는또 다른 건강한 지출계획에 보탬이 되기를 빕니다.

오늘로 경기도 성남시 분당구 판교지역으로 출퇴근한지 1년하고도 2일이 지났네요. 제가 살고 있는 서울대입구 인근에서 판교지역까지 가기까지는,지하철 2호선-(강남역 환승)-신분당선을 이용하는 방법이'가장 빨라요.' 신분당선은... 신분당선 이용해 보셨나요?근시일 내에 구축된 서울인근의 지하철 중에서도 가장 최신의 지하철이고,무인으로 운영되는 노선(강남역-정자역)입니다. 신분당선은 수익형 민자사업구간.신분당선은 수익형 민자사업구간입니다.수익형 민자사업이란, 민간이 시설을 건설하고 직접 운영하는 사업을 말합니다.일명 BTO방식의 민자사업으로 이뤄졌는데요.Built(건설)-Transfer(이전)-Operate(운영)의 머리글자를 딴 것으로,민간자본이 모여 짓고, 완공 후 국가에 소유권을 넘기되, 계약기간 내에는..

요즘 철도민영화, 의료민영화가 사회적 이슈인데요.오늘은 저의 경험으로 정리해본 민간자본이 참여한 자동차 고속도로 통행료를 정리해봤습니다. 민자고속도로 이용료 > 공영고속도로 이용료 민간자본시설은 공공시설에 비해 이용요금이 비싸! 전라도 광주에서 서울로 올라오며 지불했던고속도로 구간의 통행요금 차이는아래 이미지와 같습니다. 왼쪽의 '민자도로'는 경기고속도로(주)에서 운영하는 구간(평택->화성)입니다. 오른족의 '공영도로'는 호남고속도로, 경부고속도로, 화성-제천 고속도로 일부 구간입니다. 요금은 경차 기준에제가 실제로 지불했던 금액입니다.거리는 각 고속도로의 구간을 다시 확인해서 기록했습니다. 이동거리 기준으로 민자도로는 공영도로보다 약 3배 비쌌습니다.경차가 아닌 준중형 이상의 차량을 운전하는 분들은체감..

이른바 서브스크립션(구독) 상품에 대한 관심과 시장이 커지고 있다.(커졌다.)하루에게 누구나 공평하게 있는 24시간.그 시간에 소비 여부에 대한 의사판단을 보다 쉽고, 간결하게 도와주는게 서브스크립션 서비스이다. 이미 기존에 구매 경험이 있고, 이후 유사한 소비 행태가 잦을 상품일 수록 서브스크립션을 통한 구매는 '리카르도의 비교우위' 이론처럼, 굳이 고민하지 않고, 그 전문적인 영역의 제화(상품, 서비스)의 효익을 높이는 방식의 소비행태이다. 서비스크립션의 경쟁력 : 간결함과 저렴한 소비서브스크립션은 기존의 구매 의사결정 과정을 보다 간결하고, 더불고 고정 수량에 대한 미래 구매로 예측가능하게 함으로서시계열적 대량구매 상품을 구성한다는 점에서 경제적이기 까지 하다.(오늘, 내일 두유를 각기 1개씩 한 ..

광주에서 2013년 디자인 비엔날레를 보고 서울로 돌아오는 중이였습니다.위 그림의 오른쪽 지도를 보시면 알겠지만,중간에 꺾이는 도로가 있음에도 대전으로 돌아가는 루트가 보이죠?그 도로가 '천안-논산 고속도로 입니다.' 서울시 지하철 9호선에서 운영권에서 손을 땐, 맥쿼리한국인프라투융자회사가그 자회사로 운영하고 있는 곳이죠. 소위 민자고속도로예요.그런 도로에 돈 주기 싫어서 돌아갔습니다. 호남고속도로-경부고속도로로 가는 중, 길이 너무 막히더군요.그래서 평택-제천간 고속도로를 탔습니다.서해쪽으로 꺾고, 중간, 평택 IC에서 나와 다시 고속도로를 탔습니다.그 고속도로가 경기고속도로(주)더라구요. 나중에 검색해보니 그 고속도로도 맥쿼리한국인프라투융자회사의민자고속도로더군요. 이래서 더 잘 알아야해요. 그냥 나온..

이 '감정노동'이라는 용어는미국 캘리포니아 주립대학 버클리 캠퍼스의 사회학과 알리 러셀 혹실드(Arlie Russell Hochschild)교수가 1983년에 처음 사용했다. 3차 산업이라고 하는 '서비스 산업' 에서피해갈 수 없는 부분이 '감정노동(Emotional Labor)'이 아닐까 싶다. 감정노동이란,사람을 대하는 일을 할 때에 자신의 감정과 무관하게, 자신이 속한 조직이 바람직하다고 여기는 감정으로 행하는 노동을 의미한다고 한다. 감정노동은 실제 자신이 느끼는 감정과 다른 감정을 표현해야 할 때 발생하며, 이 때 감정 노동을 하는 사람에게서 발생하는 감정 부조화가 그 사람에게 스트레스(좌절, 분노, 적대감, 감정적 소진)를 주게 된다. 심한 경우 정신질환 및 자살에까지 이르게 한다고 한다. 혹..

지난 4일간 코엑스에서 World IT Show 2013에서 참여하고 있는 벤처의 부스를 지킴.사무실에서 쉽게 볼 수 없는, 일반인들이 서비스를 직관적으로 바라보는 관점을 '넌지시' 느낄 수 있었음. 소개하고 알리고 때로는 싱가폴, 국내외 투자처와 서비스 관련 상담을 했고, 카카오와의 제휴 체결 됐던 때 못지 않게 방향성에 대해서 고민할 기회가 됐음.그래도 아직은 국내에서 동아시아 로컬 비즈니스로의 확장 고민이니까.한 편으로는 소프트웨어 뿐만 아니라 실물(Product)을 보여줄 수 있는 벤처, 프로젝트라 수월한 면도 있었던 것 같다.